硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，重量輕、使用壽命長。
硬齒面減速機(jī)故障及排除方法
1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在工作過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹，從而產(chǎn)生空隙，而油液由于溫度的升高變稀，形成走漏。
四點(diǎn)因素
- 原料的調(diào)配是不是合理，
- 嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，
- 光滑油的挑選，增加量是不是正確，
- 裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。
2、蝸輪磨損
蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常工作時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。
3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。
通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡單形成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機(jī)中止工作時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑維護(hù)，工作過程中得不到有用的光滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。解決辦法是及時(shí)用齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)清洗減速機(jī)內(nèi)部。
4、蝸桿軸承損壞。
硬齒面減速機(jī)軸承損壞時(shí)，即便減速箱是密封的，仍常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成。
總之
硬齒面減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。